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回首看春运
发布时间:2018-3-13 15:17:16  最新报道  作者:冷冰的冷冰冷的冰 
  2018年的春运于3月12日圆满收官,40天内,全国旅客发送量约为29.7亿人次,与去年基本持平。回首今年春运,个性化 ,人性化服务不断推出,新亮点 ,新气象有目共睹,据调查显示,74.8%的被调查旅客对今年春运工作表示较为满意或认为较往年有所改善,比去年提升3.8个百分点。
  一票不再难求。春运期间,铁路在正常运力基础上,每天增加直通临客287对,夜间临时动车组88.5对:公路投入客车84万辆 ,2100余万客位:水路投入船舶2万余艘 ,100余万客位:民航安排加班计划5166班,夜间航班1万余个。

运力的全面持续增加,让回家的票不再难求 ,让回家的路不再漫长。

  

  便民措施雨后春笋。说到今年的春运,科技 ,智能 ,便民成了关键词。交通运输部 ,公安部 ,安全隐患监管总局 ,全国总工会 ,共青团中央等5部门举行了情满旅途活动,充分利用互联网 ,大数据等信息技术手段,便民惠民。

春运期间,12306网站日售票能力从1000万张扩容到1500万张,90%以上车票不需输验证码:互联网订餐预订时限由开车前2小时压缩至开车前1小时:移动支付 ,手机购票 ,刷脸进站 ,联程联运等个性化 ,人性化服务不断推出……便民举措的实施,让旅客出行的获得感和满意度不断提升。

  

  高铁范围不断扩大,铁路旅客在途时间得以缩短。

去年,中国四纵四横高铁网提前建成,总里程达到2.5万千米,西成高铁 ,宝兰高铁等新线纷纷助力春运。毋庸置疑,今年的春运,高铁在铁路运输方面施展了主力军作用,让旅客回家更便捷,在途时间越来越短。铁路总部等发布的2018铁路春运大数据显示,铁路旅客平均在途时间由2014年的436分钟缩短至327分钟。不得不说高铁的发展,缩短了我们与家的距离。

  

  轨道上的京津冀效应渐显。

今年的春运,北京铁路局共发送旅客量3240万人次,再创历史新高。随着京津冀区域内路网不断加密,历年来出行淡季的春节假期,铁路出行量明显增加。据统计,北京铁路局春节七天累计发送中短途旅客485万人次,增幅达10.4%。雄安动车合计发送旅客7.8万人次。其中,白沟 ,保定站分别发送旅客1万 ,1.4万人次:白洋淀站发送旅客达1.3万人次,全站增幅高达82.7%,成为北京铁路局历年来春运期间增幅最大车站。京津冀中短途动车的开行,使轨道交通成为百姓出行首选。

围绕京津冀区域中短途旅客出行需求,北京铁路局加开天津 ,石家庄 ,邯郸 ,磁县 ,秦皇岛等方向中短途旅客列车482列,同比增幅5.2%,缓解节日期间出行压力。轨道上的京津冀进一步拉近了三地的距离 ,增进了三地的关系。

  

  年年岁岁有春运,岁岁年年皆不同。历史40天的春运虽然落下了帷幕,可是它带给我们的出行新体验 ,新享受却足以让人们津津有味许久。