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我们的出行安全谁来保证
发布时间:2018-5-6 11:37:05  最新报道  作者:沉默非无言 
  曲阜书院街道张家村和庞家村的两村村民的出行安全问题:
  2017年曲阜公路局对北外环的中央隔离带的路口进行封堵,之前路口的确太多,无益于公路安全,这些措施我们老百姓都是明白的,可是其它村都有一个路口,可以横穿马路到马路对面,为啥我们两个村都没有一个路口呢 ?这是设计不得人心,还是对我们的歧视,我觉得这是对我们两村村民出行安全的不承担责任,没有考虑我们实际的出行安全,这就是所谓的一心一意为人民服务么 ? ?
  我看到其它村民问政曲阜公路,得到回复:你好。感谢您对曲阜公路工作的关心。

根据国务院55号文件精神要求,全面提升公路安全水平,维护人民群众生命财产安全,在全国实施公路安全生命防护工程项目。济宁市公路管理局依据一级公路平交道口的间距不小于500米的技术标准,对中央隔离带开口进行封堵。进行中央路口封堵是为了进一步提高公路安全水平,更好地保障人民群众的生命财产安全。据交警统计,中央路口封堵路段事故率有明显下降。希望广大市民理解好 ,支持好这次安全生命防护工程建设,更大限度的减少交通事故的发生。

为了你和家人的安全,根据交通规则,请勿翻越栏杆,请勿逆行,应该顺行至未封闭路口穿越国道。
  对于这个回应我觉得都是官话,可是根据我实际的感觉,两个路口不小于500米的技术标准,我们这里也适合。为此,我用地图丈量了附近几个路口的距离:宫家村-东野村:520米:东野村-汉下村:687米:汉下村-油坊村:580米:油坊-西泗滨:1300米,西泗滨-东泗滨:530米:东泗滨-后瓦村:660米。这几个路口距离很明显能看出缺一个庞家村( 张家村 )的路口,如果在庞家村打开原有路口,向西油坊村路口距离660米,向东西泗滨路口距离630米,绝对大于500米的理论值。

带着这个问题,我第壹次向曲阜公路局问政,得到回复和之前的回应大致一样,只是把济宁市公路管理局依据一级公路平交道口的间距不小于500米的技术标准这句话改成了济宁市公路管理局根据设计要求,心虚了吧。
  随后我再次问政曲阜公路局,得到同样的回应,并接到了公路局电话,他讲我们村可以向街道反映出行问题,逐级反映试试能不能打开路口,还说这些路口设计是济宁公路局做的,他们只是执行。就这样把问题推向了济宁公路局。

  我也向济宁公路局问政,陈述了我们如今的出行状况,得到回复:??
  您好,感谢您对公路工作的关心与支持。
  ?? 经现场查看和了解,您反映的情景现答复如下:《公路安全保护条例》的颁发实行后,国务院 ,山东省政府和交通运输部相继出台了《关于实施公路安全生命防护工程的意见》,根本目的在于提升公路安全管理水平,有效改善公路行车安全条件,保障人民群众生命财产安全。济宁市自2015年公路安全生命防护工程规划实施以来,各级政府高度重视,大力支持,公路安全生命防护工程中央分隔带开口封堵进展顺畅。

G327线K260+91---K272( 徐家村——张阳 )路段中央分隔带开口封堵工程由省交通运输厅组织专家论证后审批通过,由济宁市公路管理局根据设计要求组织实施。根据曲阜交警部门统计,中央分隔带开口封堵工程完工后,交通事故有明显下降。
  对于这样的回应我感到失望,一个地级市的公路局在设计的时候就不考虑村民的实际出行吗还是只是在电脑地图上根据理论设置,有没有实际查看路况,实际的民生需求。
  目前我们不管外出还是归来,都要逆行一段,虽说不安全,可是还是要比绕道下个路口再返回要快很多,我们做公交还是要翻过护栏就可以直接到对面坐公交,翻个护栏和绕行1000米哪个更快呢 ?我们都不是笨蛋,可是官方认为:你们这样不安全,才是大笨蛋。

我想说:这是被你们逼的,不得不拿自己的生命安全做风险!!!!
  我们真是找不着可以处理问题的部门,谁会为百姓着想呢 ?