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柴油车主谈心酸政策变得太快一点积蓄全被换车折腾光
发布时间:2018-5-4 18:21:07  最新报道  作者:狮驼岭小钻风9327   【我要投稿】 
  "吃的是快餐,睡的是马路,开的是几十万的车,拉的是上百万的货,担的是千万的责任,处的是亿万的市场,赚的却是十块钱的钞票"采访尚未开始,山东威海的东风货车车主王老师就念了一段顺口溜。据王老师说这段话是跑运输的大车车主们聊天自嘲的一段话,虽然里面有一些夸张戏谑的话,但也的确体现了车主们的心酸之处。

  "我是2009年买的这辆东风货车,当时就想着买辆车跑跑运输,给家里攒点钱,儿子闺女上学也要钱"王老师首先谈起了自己跑运输的初衷"我自己没上过几天学,找的只能是出力的活,当时想着跑跑运输挣的钱还可以,前两年身边也有跑运输发了财的,就买了辆货车。

"自改革开放以后,我国交通运输业发展迅速,王老师也是想趁着这次"风"给家里挣点积蓄,可是入行之后王老师才发现家家有本难念的经。大车司机看着风光挣的钱多,可是背后却也有许多不为人知的心酸。
  "当时没想排放啊,尾气啊啥的,就想先买辆车挣钱,就先买了一辆国二的车,结果买完之后才后悔了"王老师跑上运输之后才发现国家对于车辆尤其是柴油车尾气排放管制特别严格"刚买没两年,购车的钱还没还上,就重新闻上看到说车辆检测标准升级了,国家要搞'黄改绿',我的车是国二的车,排放检测不达标,成了黄标车,说是要报废"黄改绿是山东省在2015年为控制机动车污染,改善空气质量而推行的一次机动车尾气整改活动,对于进行"黄改绿"的黄标车车主,经机动车环保检验机构检测,排放达到环保标准的,由环境保护部门核发"黄改绿"环保检验标志。

  "当时就很慌啊,车子没开几年就被打成黄标车了,不进行黄改绿就得报废,改吧虽然补助一半,那也得很多钱,还不晓得得怎么改才能达标"谈起那次"黄改绿",王老师还是较为焦虑的,"当时就四处找人问装什么能达标,降低尾气排放。身边的人装啥的都有,DPF ,水助动机都有装的,还有家里有钱的就直接换车了"王老师考虑抵家里积蓄不够,也害怕政策还有变动,万一花了几十万换了车排放标准又改了咋办,就选择了安置减排设备进行改造"当时也是我认识的一个朋友,他先装的水助动机,结果达标了而且还比原来省油,我就也买了一台找地方装上了。

装上之后开了一段时期再去检测,排放从2.7降到0.06左右了,检测合格,当时真是高兴坏了"安置完水助动机,王老师的车的尾气排放降得很明显,检测合格完成了"黄改绿",不仅如此,王老师在之后的驾驶进程中明显能感到车子开起来更有劲了,一上路感觉动力特别足。

  "都说大车司机开着大车,不用出力就将钱挣了,可是鞋合不合适只有脚知道。我们这些大车司机真是担着千万的责任,挣着十块的票子,本身运费上不去,现在国家政策又是一年一变,家底厚的可以跟着国家换车,像我们这些家底薄的就只能买机器去降排放了,虽说也得花钱,但比起花几十万换车还是合算多了"王老师谈起心酸事,还是希望国家制定政策的时候能够考虑一下大车车主们,政策变动不要太快。